Enèji van reprezante yon sous enèji "vèt", k ap pwodui elektrisite san polisyon pandan y ap pwofite pouvwa van natirèl la inépuizabl. Pandan turbin van yo ap evolye nan pi gwo pwodiksyon pouvwa, lam yo ap grandi pi lontan -pa egzanp, lam pou turbin prensipal 1.5MW mezire 34-37 mèt ak peze apeprè 6 tòn (fib vè), sa ki poze gwo defi teknik.
Kounye a, pifò lam konpoze sèvi ak fib vè -polymère ranfòse (GFRP) akòz pi ba pri, pandan y ap fib kabòn -polymère ranfòse (CFRP) wè adopsyon limite malgre pèfòmans siperyè jeneral. Yon peryòd tranzisyon nesesè anvan CFRP vin endikap. Sepandan, konpoze fib kabòn-ak pwopriyete eksepsyonèl yo-se yon materyèl ideyal pou lam turbin van. Avantaj yo genyen ladan yo:
Lejè ak gwo fòs -a-Rapò pwa
Lam CFRP yo 30% pi lejè pase tokay GFRP. Rediksyon pwa sa a kaskad nan tren kondwi a, gwo kay won, ak platfòm, bese mas tout sistèm nan.
Ranfòse Rigidite
CFRP ofri plis pase de fwa frigidité nan GFRP. Sa a non sèlman pèmèt optimize desen lam pre-koube, men tou kenbe espas ki estab ant lam wotasyon ak gwo kay won an pandan operasyon an.
Siperyè amortissement Vibration
Rezistans tranpaj segondè CFRP a minimize vibrasyon espontane ak akselere pouri anba tè apre osilasyon. Sa a anpeche sonorite ant frekans lam natirèl ak vibrasyon pasajè, asire estabilite operasyonèl.
Segondè Fòs Fatig & Lonjevite
CFRP kenbe tèt ak estrès siklik soti nan tourbiyon van, chanjman direksyon, ak rafal, satisfè kondisyon lavi konsepsyon 20 ane pandan y ap diminye risk ka zo kase fatig.
Rezistans korozyon & Adaptabilite anviwònman an
Fib kabòn reziste asid, alkali, ak sèl, sa ki fè lam CFRP ideyal pou anviwònman kotyè, saline-alkali, oswa anviwònman korozivite ak dirab alontèm-.
